Anwendung

GRECHO-Glasfasergarne werden in Leichtbaukonstruktionen für die weltweit wachsende Windenergieindustrie eingesetzt und sind dort seit vielen Jahren in vielfältige Windenergieanwendungen integriert. Rotorblätter und Gondeln für die Winderzeugung basieren auf...

Die elektronischen Produkte, auf die wir heute angewiesen sind, wären ohne Glasfasergarn aufgrund seiner inhärenten Eigenschaften, zu denen geringe Dehnung, mechanische Festigkeit und thermische Beständigkeit gehören, nicht möglich. Elektronik und Leiterplatten Der Großteil der Leiterplatten ...

Glasfasergarne werden aufgrund ihrer Zugfestigkeit, Temperaturbeständigkeit und Dimensionsstabilität in Automobilanwendungen eingesetzt. Zu den Einsatzmöglichkeiten gehören: Imprägnierte Glasschnüre werden zur Verstärkung von Gummi-Antriebsriemen in Automobilanwendungen verwendet.

GRECHO-Glasfasergarne werden in Bauanwendungen verwendet, weil sie Festigkeit verleihen, von Natur aus feuerfest sind, sich nicht dehnen oder schrumpfen und nicht verrotten. Eingeschlossene Verwendungszwecke: Netzgewebe. GRECHO-Glasfasergarne werden zur Herstellung von Netzgeweben verwendet.

GRECHO stellt hochwertige feine Glasgarne für den Einsatz in Produkten für verschiedene medizinische Anwendungen her. Diese Garne werden für die Herstellung von Rund- oder Flachstrick- sowie Webstoffen zur Herstellung von medizinischen Gipsverbänden und Bändern, Orthopäden usw. verwendet.

GRECHO stellt seit vielen Jahren hochwertige Garne für den Freizeit- und Freizeitmarkt her. Unsere Garne finden sich in Hockeyschlägern, Schneeskiern, Snowboards, Skateboards, Wasserskis, Wakeboards, Paddle-Boards, Baseballschlägern und verschiedenen Meeresartikeln.

GRECHO-Glasfaserprodukte werden in vielen industriellen Anwendungen eingesetzt, da sie Festigkeit verleihen, eine geringe Wärmeleitfähigkeit aufweisen, von Natur aus feuerbeständig sind, sich nicht ausdehnen oder schrumpfen, keinen Strom leiten und nicht zerfallen. Verwendungsmöglichkeiten: Als...

E-Glas-Laminate werden aufgrund ihrer überlegenen Zug- und Druckfestigkeitseigenschaften seit vielen Jahren in Luft- und Raumfahrtanwendungen eingesetzt, beginnend mit der Boeing 707 in den 1950er Jahren. Bis zu 50 % des Gewichts moderner Flugzeuge können aus Stahl bestehen.